Gli aspetti ambientali che riguardano la gestione delle aree di sosta riguardano principalmente i sistemi di alimentazione dei parcometri. L'impegno di LINE volto all'utilizzo dei pannelli solari e batterie ecologiche per l'alimentazione dei parcometri si è concretizzato dal 1° gennaio 2005 con la posa di 55 nuove macchine modello STELIO nella città di Lodi.

Un pannello solare, integrato nel parcometro, riceve e trasforma l'energia solare in corrente elettrica. Questa energia viene utilizzata per ricaricare la batteria.

Le prestazioni dell'alimentazione solare dipendono sostanzialmente dalle condizioni di installazione dei parcometri. I criteri che influiscono sulle prestazioni dell'alimentazione solare sono:

• l'ubicazione geografica della città

• la configurazione ambientale dei parcometri di sosta

• l'orientamento del pannello solare

• la temperatura invernale minima raggiunta in quella città

• la manutenzione dei parcometri di sosta.

Oltre agli evidenti aspetti che riguardano l'ambiente, l'alimentazione solare conferisce in genere un livello più elevato di sicurezza per le persone, grazie all'assenza di rete nella macchina. L'insieme è concepito per funzionare a temperature ambienti comprese tra -10°C e 70°C, nonchè a 50°C con umidità relativa del 97%.

L'alimentazione solare è composta dai seguenti elementi:

• il pannello solare integrato

• il caricatore solare (installato sull'unità centrale)

• l'unità centrale

• la batteria tampone.

L'autonomia della soluzione solare Stelio è fondamentalmente dovuta alla totale padronanza dei componenti e dei sottoinsiemi del parcometro. Questi, come pure i software di controllo, sono stati progettati per rispettare, come regola di base, tutti i limiti energetici.

Le prestazioni energetiche dell'alimentazione solare consentono quindi di garantire l'alimentazione energetica necessaria ad un funzionamento continuo durante l'anno, in normali condizioni di utilizzo. Per garantire detto funzionamento, devono essere prese alcune precauzioni elementari in merito all'installazione, evitando ad esempio i posizionamenti troppo ombreggiati (ad esempio, sotto un albero, un androne o una pensilina).

In termini di manutenzione, il pannello non deve mai essere sostituito per tutta la durata di vita del parcometro, salvo in caso di distruzione. Per garantire il suo corretto funzionamento, vengono effettuate operazioni periodiche di manutenzione del parcometro che comprendono una specifica pulizia della superficie del pannello, per l'eliminazione di residui che potrebbero nuocere al rendimento energetico.

Segnaletica orizzontale
Una ulteriore attività di LINE riguarda la realizzazione di segnaletica orizzontale e verticale per conto terzi, con particolare riferimento alle aree di sosta in gestione (Comune di Lodi, Comune di Melegnano, Comune di Pavia). Per questa attività vengono utilizzate attrezzature traccialinee omologate e d'avanguardia, che garantiscono la realizzazione del lavoro a regola d'arte, oltre a ridurre in maniera sensibile i disagi dovuti alla produzione di polveri e rumori, sia per gli operatori che per l'ambiente esterno.
Le vernici spartitraffico rifrangenti, rispecchiano i capitolati A.N.A.S. (14% titanio, 33% perline di vetro) e assicurano la massima visibilità, resistenza e durata nel tempo.
Per la segnaletica verticale vengono impiegati pali in acciaio zincato a caldo con dispositivo antirotazione e cartelli in alluminio spessore 25 decimi finiti con pellicole secondo le disposizioni del nuovo Codice della Strada.